Pour revenir sur le concret plutôt que sur le débat risque/pas risque : dans le kit de sécurité, l’airbag mérite sa place à côté de l’ARVA, pelle, sonde. Ce n’est pas un gadget marketing, les statistiques de terrain montrent que ça augmente les chances de rester en surface. À noter aussi côté textile : en sortie hors-piste tu transpires et tu refroidis vite à l’arrêt, donc une sous-couche en laine mérinos fait une vraie différence par rapport au synthétique pur, surtout si la sortie dure. Concrètement, le coton est à bannir totalement, ça garde l’humidité et ça te glace dès que tu t’arrêtes pour observer le terrain ou creuser un test.