Question qui mérite qu’on s’y attarde. Pour ma part, je reprends systématiquement la carte au 25000e avant de partir, en superposant mentalement les courbes de niveau et la direction du vent annoncée. On notera que les pentes sous le vent, souvent discrètes sur le papier, concentrent l’essentiel du risque les jours suivants une tempête. Dans cette configuration, un couloir qui semblait anodin peut devenir une trappe à neige soufflée. Il me semble que le GPS, aussi pratique soit-il pour le tracé, ne donne jamais cette lecture d’ensemble du relief qu’offre une bonne carte dépliée.