Pour fixer l’horaire, je me base toujours sur la carte, pas sur le GPS. Un GPS vous donne une vitesse moyenne, c’est utile, mais il ne vous montre pas d’un coup d’œil les pentes raides qui vont ralentir le groupe au retour, ni la zone où on pourrait être tentés de couper si la météo se gâte. Avec une carte papier sous les yeux, on repère ces points avant de partir et on cale l’horaire de demi-tour sur un repère visible du terrain, pas sur une heure abstraite. Et toujours avoir un plan B : un deuxième horaire, plus tôt, si le ciel change ou si la neige devient suspecte. Ça peut sauver la sortie, ou au moins la rendre moins pénible à justifier après coup.