Je reviens sur la question de la position, qui est en l’occurrence le point le plus faible de la plupart des appels. Donner un nom de sommet ou un col visible est utile mais reste souvent imprécis sur un grand versant, en l’occurrence sur une pente large sans ligne de crête évidente. Ce que je recommande, c’est de noter avant le départ les coordonnées approximatives des points clés de l’itinéraire, pas seulement leurs noms. Le régulateur peut alors croiser l’information avec une carte, ce qui réduit considérablement le temps de localisation. La carte plastifiée mentionnée plus haut gagnerait à inclure cette donnée, pas uniquement les quatre rubriques de l’appel.