Il me semble que la discussion s’est surtout concentrée sur le mécanique, mais il y a un lien avec la lecture du terrain qu’on oublie souvent. Un tronc et des jambes fatigués, en fin de descente, c’est aussi le moment où on prend de mauvaises décisions sur le choix de trace ou sur l’évaluation d’une pente suspecte. La préparation physique n’est pas qu’une question de confort, elle conditionne la qualité du jugement dans les derniers virages, précisément quand la vigilance sur le manteau neigeux devrait rester intacte.

Pour être précis, je ne dis pas que le renforcement remplace la formation sur les risques, loin de là, mais les deux se renforcent mutuellement. @Guide.ou.pas a raison de renvoyer vers un professionnel pour le programme, en fait c’est la même logique que pour la formation à la lecture de pentes : on peut lire beaucoup de choses en comptoir, mais rien ne remplace un encadrement sérieux quand on veut progresser durablement.