Donc voilà, pour moi tout commence souvent par le choix de l’objectif fait la veille, au chaud, sans neige sous les pieds… Une fois cet objectif fixé sur la carte, on a tendance à lire le terrain en fonction de lui plutôt que l’inverse. Pour résumer, je dirais que le meilleur réflexe reste de se donner des points de décision clairs à l’avance, avant de partir, justement pour ne pas les négocier sous l’influence du groupe une fois en route… Et oui, arva obligatoire pour tout le monde, ça reste la base, mais ça ne remplace jamais une vraie remise en question en cours de route.