Pour rester sur les erreurs qui coûtent cher même hors avalanche : des carres mal réglées en fin de saison, ça te fait déraper au pire moment sur une trace dure, genre juste avant le replat où tu voulais souffler. Les débutants négligent ça complètement alors que c’est la base de la sécurité, pas juste de la performance. Concrètement, ça change tout je te jure, une carre affûtée correctement te redonne confiance sur un passage raide et évite le réflexe de panique. Et je reste convaincue qu’il faut apprendre à le faire soi-même, pas attendre l’atelier une fois par saison : on garde le contrôle sur l’état réel de son matériel, pas une estimation d’il y a trois semaines.